Świętochłowice z rekordowym wsparciem od rządu! Przełomowa inwestycja wreszcie odmieni “Mijankę”?

Do samorządów w całej Polsce trafi łącznie 2,7 mld zł na realizację inwestycji związanych z budową, przebudową i remontem dróg lokalnych. W ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg województwo śląskie otrzyma ponad 145 mln zł, co pozwoli na realizację 106 zadań. W gronie beneficjentów znalazły się również Świętochłowice, które pozyskały znaczące środki na modernizację kluczowego układu komunikacyjnego w centrum miasta.

Oficjalna nazwa zadania – „Rozbudowa (budowa) dróg powiatowych ulicy Katowickiej oraz ulicy Wojska Polskiego w Świętochłowicach” – nie oddaje w pełni skali przedsięwzięcia. W praktyce mówimy o jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii miasta, która ma całkowicie zmienić sposób poruszania się przez jego centralną część oraz znacząco zwiększyć potencjał komunikacyjny Świętochłowic.

Koncepcja inwestycji powstała jeszcze w czasie prezydentury Dawida Kostempskiego. Jej głównym inicjatorem był ówczesny wiceprezydent miasta Bartosz Karcz, dziś przewodniczący Rady Miejskiej w Świętochłowicach.

Całkowita wartość projektu w zakresie infrastruktury drogowej wynosi 49 483 238,00 zł. Miasto otrzymało dofinansowanie w wysokości 22 193 096,40 zł. Realizacja inwestycji planowana jest w okresie od czerwca 2026 roku do listopada 2029 roku. Podkreślić należy, że wskazane kwoty dotyczą wyłącznie infrastruktury drogowej. Równolegle realizowana będzie nowa infrastruktura tramwajowa, która zostanie sfinansowana przez Tramwaje Śląskie. Ze źródeł samorządowych wynika, że całkowity koszt wszystkich części inwestycji może wynieść nawet 100 mln zł.

Dla Bartosza Karcza przyznanie środków stanowi zwieńczenie wieloletnich starań o nadanie miastu zupełnie nowego potencjału, który jest szansą na rozwój Świętochłowic.

„To dla mnie moment szczególny, w którym wreszcie spełniają się moje samorządowe marzenia oraz starania, które podejmowałem nie tylko wtedy, gdy ta koncepcja powstawała, ale również przez cały czas mojej pracy dla miasta. Sukces ten nie byłby możliwy bez wytrwałości w budowaniu poparcia dla tego projektu. To m.in. dzięki licznym rozmowom z przedstawicielami zarządu regionu oraz rządu RP udało się przekonać decydentów do przychylności dla tej inwestycji, która na zawsze zmieni oblicze Świętochłowic. Chcę tu również podziękować z całego serca zarządowi Tramwajów Śląskich, ze szczególnym uwzględnieniem wiceprezesa Marcina Michalika, który od początku w niebywały wręcz sposób zaangażował się w doprowadzenie tego projektu do fazy realizacyjnej.”

Zakres inwestycji obejmuje gruntowną reorganizację ruchu w rejonie tzw. mijanki. Ulica Wojska Polskiego zostanie funkcjonalnie rozdzielona. Obecny wiadukt będzie służył wyłącznie tramwajom, pieszym oraz rowerzystom. Cały ruch samochodowy zostanie skierowany nowym odcinkiem drogi, który poprowadzony zostanie w rejon obecnego skweru oraz przystanku autobusowego. W ramach projektu powstanie nowy wiadukt nad torami kolejowymi. Ruch tramwajowy zostanie całkowicie przeorganizowany. Docelowo inwestycja ma doprowadzić do odciążenia obecnego układu komunikacyjnego oraz poprawy płynności ruchu w centrum miasta.

Poważnym wyzwaniem pozostaje kwestia finansowania wkładu własnego. Miasto musi zabezpieczyć ponad 27 mln zł. Biorąc pod uwagę trudną sytuację finansową Świętochłowic, pełne zabezpieczenie tej kwoty może okazać się dużym wyzwaniem w nadchodzących latach. Na dziś miasto nie dysponuje tymi środkami. Niewykluczone, że samorząd będzie poszukiwał wsparcia wśród podmiotów, dla których przebudowa tego układu komunikacyjnego leży w ich interesie, w tym m.in. Metropolii oraz PKP. Czy uda się domknąć montaż finansowy projektu – czas pokaże.

Mieszkańcy liczą, że tym razem inwestycja rzeczywiście zostanie zrealizowana. Odciążenie centrum i udrożnienie kluczowego węzła komunikacyjnego od lat pozostaje jednym z najpoważniejszych problemów miasta. W przeszłości Świętochłowice pozyskały już raz środki na budowę centrum przesiadkowego na Mijance, które ostatecznie zostały zwrócone decyzją prezydenta Daniela Begera. W tamtym okresie była to kwota 27 mln zł, która przy ówczesnych realiach kosztowych pozwalałaby na znacznie szersze finansowanie podobnego przedsięwzięcia. Dziś koszty realizacji porównywalnych inwestycji są nieporównywalnie wyższe. Najważniejsze jest jednak to, by tym razem wszystkie elementy tej skomplikowanej układanki udało się skutecznie połączyć. Jeśli tak się stanie, centrum Świętochłowic czeka największa komunikacyjna zmiana od dekad.

Ilustracja SI, na podstawie wizualizacji projektu z 2017 roku